Kako odabrati pravo dizanje grane za rad u brodogradilištu?

Radovi iz zraka u brodogradilištu daleko su složeniji od gradnje obične zgrade. Krivulje trupa broda, guste čelične strukture, uske praznine na palubi, korozija od slane-magle i neravno tlo pristaništa postavljaju iznimno stroge zahtjeve za dizalice kraka. Odabir neusklađene dizalice dovest će do niske učinkovitosti konstrukcije, čestih kvarova opreme, pa čak i potencijalnih sigurnosnih opasnosti.

Ovaj cjeloviti vodič objašnjava osnovne čimbenike odabira za dizalice krakova u brodogradilištima, pomažući brodogradilištima i građevinskim izvođačima da odaberu-efikasnu, izdržljivu i-prilagodljivu opremu za podizanje za novu konstrukciju broda, prskanje trupa, poliranje zavarivanja i održavanje plovila.

Prije odabira dizalice kraka, potrebno je razjasniti isključive poteškoće rada brodogradilišta, koje su ključna osnova za odabir modela:

Složeno okruženje prepreka: Stupovi nadgrađa, segmentirani okviri trupa i gusti rasporedi cjevovoda blokiraju ravne staze dizanja, čineći konvencionalne ravne dizalice kraka nedostupnima skrivenim radnim točkama.

Promjenjive radne visine i rasponi: Veliki kontejnerski brodovi, LNG brodovi i naftni tankeri zahtijevaju ultra-dugi horizontalni doseg i super-visoku pokrivenost radne visine.

Oštro korozivno okruženje: Dock slana magla, iskre od zavarivanja i ostaci brušenja lako oštećuju obične hidraulične cjevovode i električne sustave.

Nestabilni uvjeti tla: rampe za suhi dok, segmentirane visinske razlike i tlo od čeličnih ploča zahtijevaju snažne performanse-na terenu i penjanju.

Rad alata-za veliko opterećenje: Radnici moraju nositi aparate za zavarivanje, detektore nedostataka i visoko{0}}pištolje za prskanje, postavljajući veće zahtjeve za nosivost platforme.

Najveća zbrka za nabavu brodogradilišta je odabir izmeđuarticulating boom dizanjeiteleskopska dizalica. Ova dva modela odgovaraju potpuno različitim scenarijima brodogradnje:

Zglobno podizanje grane(Najbolje za složene i uske radove u brodogradilištu)

Sklopiva grana s više-zglobova ostvaruje jedinstveni rad-i-preko prepreka. Može zaobići čelične konstrukcije, ograde palube i pregrade trupa kako bi dosegao slijepa radna područja kojima ravne grane ne mogu pristupiti.

Najbolji scenariji primjene:

Više{0}}slojno zavarivanje vanjskog zida gornje konstrukcije i vatrootporni premaz

Međusloj trupa, dvo-razmak na dnu i rad u radionici s uskim segmentima

Srednje i niske{0}}prepreke-intenzivni radovi na održavanju

Teleskopski krak za podizanje(Najbolje za rad plovila super-visokog i dugog-raspona)

Čvrsta sinkrona teleskopska grana ima nisku amplitudu podrhtavanja i ultra-dugi horizontalni doseg, pogodan za velike-površine i velike-udaljenosti kontinuiran rad bez prepreka.

Najbolji scenariji primjene:

Potpuno prskanje vanjskog trupa i anti{0}}korozivna obrada LNG brodova i ultra-velikih kontejnerskih brodova

Sklop čelične konstrukcije na super-visokoj palubi i otkrivanje grešaka na velikom-površinu

Horizontalni-rad na velikim udaljenostima duž suhog doka

Usklađivanje parametara izravno određuje učinkovitost i sigurnost konstrukcije. Oprema brodogradilišta ne može slijepo slijediti visoke parametre; potrebno je precizno usklađivanje na temelju vrste posuda i radnih područja.

Radna visina i vodoravni doseg

Za obične teretne brodove i mala inženjerska plovila: odaberite 14–24 m radne visine;

Za velike kontejnerske brodove i LNG brodove: dajte prednost super-visokim modelima od 28–43 m s maksimalnim vodoravnim dohvatom od 23 m+, koji pokriva rad s punim bočnim rasponom trupa.

Nosivost

Poslovi u brodogradilištu zahtijevaju prijevoz osoblja + teške alate. Nazivno opterećenje mora dosegnuti250kg–320kgza podršku 2 radnika i opremu za zavarivanje, prskanje i testiranje u isto vrijeme.

Sposobnost uspona i performanse šasije

Rampe za suhi dok i neravno čelično tlo zahtijevaju minimum30% uspona. Opremljen gumama-specifičnim za brodogradilište-otpornim na habanje kako bi se spriječilo izgaranje iskre od zavarivanja i abrazija čelične ploče.

Uobičajena građevinska dizala nisu prilagođena teškim uvjetima u brodogradilištu. Profesionalne-specifične konfiguracije broda ključne su za dugoročan-stabilan rad:

Potpuni anti{0}}tretman protiv korozije: Podebljani premaz protiv-hrđe za cijeli stroj, potpuno zabrtvljene električne ormare i hidraulične cjevovode za otpornost na eroziju slane magle na pristaništu.

Ugrađen- dizajn ožičenja kraka: Hidraulička crijeva i kabeli skriveni su unutar kraka kako bi se izbjegla oštećenja od iskri zavarivanja i ostataka od poliranja.

Potpuna sigurnosna zaštita: Praćenje-nagiba u stvarnom{0}}vremenu, zaštita od preopterećenja, sustav spuštanja u hitnim slučajevima i granični prekidači protiv-sudara za prilagodbu složenim uvjetima vjetra na doku.

Kontinuirana rotacija od 360 stupnjeva: Nema potrebe često pomicati cijeli stroj, rješavajući problem ograničenog prostora za vožnju između segmenata trupa.

Dizel dizalica sa granom:Jaka snaga, bez ograničenja u opskrbi električnom energijom na gradilištu, pogodan za vanjske suhe dokove velike{0}}konstrukcije trupa i rad u svim-teškim-vremenskim uvjetima.

Električna dizalica: Nulta emisija, niska razina buke, prikladno za unutarnje segmentirane radionice i zatvorene unutarnje operacije trupa, u skladu sa standardima zaštite okoliša brodogradilišta.

Quanjin Heavy-Industry optimizira kompletne-konfiguracije strojeva za teške uvjete rada u brodogradilištu. Njegova linija proizvoda uključujeSP150A, ST200C, STJ220C, ST260C, ST280N, ST340NiSTJ380Npokriva radne visine od 15 do 43 metra, pogodne za razne projekte gradnje i popravaka brodova. Opremljeni korejskom-hidrauličkom tehnologijom, strojevi pružaju stabilan rad s minimalnim podrhtavanjem na visini. Poboljšane performanse protiv-korozije, otpornosti-na habanje i-iskre omogućuju im da se nose s raspršenom solju, troskom od zavarivanja i visokim-intenzitetom kontinuiranih operacija.

Prilagođena rješenja za rad u zraku mogu se osigurati za različite vrste brodova i scenarije izgradnje.